top of page

رابط الوادي

تقوم هيئة السكك الحديدية الإقليمية Tri-Valley - San Joaquin Valley بمراجعة هندسية وبيئية أولية لمشروع Valley Link Rail Project.  T سيؤسس المشروع المقترح خدمة سكك حديدية جديدة للركاب على طول ممر بطول 26 ميلًا بين محطة النقل السريع في منطقة دبلن / بليسانتون باي (BART) في مقاطعة ألاميدا ومجتمع ماونتن هاوس في مقاطعة سان جواكين مع خدمة ثنائية الاتجاه طوال اليوم على فترات متكررة طوال اليوم باستخدام مركبات متعددة الوحدات عديمة الانبعاثات. سيتم إنشاء المحاذاة ضمن مجموعة من وسيط الطريق السريع الحالي (على طول I-580) ، وممر نقل موجود مملوكًا لمقاطعة ألاميدا ، وحق طريق جديد في مقاطعة سان جواكين ، وينتهي في مجتمع Mountain House. يتضمن المشروع المقترح أربع محطات جديدة ، ومرفق العمليات والصيانة (OMF) ، وموقع دعم العمليات.

vl_map.png

سيتم إنشاء المحاذاة ضمن مجموعة من وسيط الطريق السريع الحالي (على طول I-580) ، وممر نقل موجود مملوكًا لمقاطعة ألاميدا ، وحق طريق جديد في مقاطعة سان جواكين ، وينتهي في مجتمع Mountain House. يتضمن المشروع المقترح أربع محطات جديدة ، ومرفق العمليات والصيانة (OMF) ، وموقع دعم العمليات.

National Environmental Protection Act (NEPA) Finding of No Significant Impact (FONSI) has been Issued

The Federal Transit Administration (FTA), as Lead Agency, together with the Authority as Project Sponsor, has prepared an Environmental Assessment (EA) for the proposed Valley Link Rail Project.  Similar to the Subsequent Environmental Impact Report (SEIR) prepared in compliance with the California Environmental Quality Act (CEQA) earlier in 2024, the purpose of the EA is to document the potential environmental effects associated with the project following the federal requirements under the National Environmental Protection Act (NEPA).

​Notification of EA availability was publicized on this website, in thirteen local and regional newspapers, via social media, through Authority email lists, at two community outreach events on Saturday, December 14, 2024, and via the California State Clearinghouse.  The Authority accepted comments on the EA between Tuesday, December 10 and Friday, January 10, 2025.   

The FTA has completed its review of the public and interagency comments on the EA. In compliance with NEPA and consistent with 23 U.S.C 139 (n)(2), the FTA has issued a Finding of No Significant Impact (FONSI) for the Project. The FONSI, along with other supporting NEPA information, is available for review and download on the Documents page of this website.

قانون جودة البيئة في كاليفورنيا (CEQA) يبدأ نطاق خريف / شتاء 2022 

تعد هيئة السكك الحديدية الإقليمية Tri-Valley - San Joaquin Valley (السلطة) بصفتها وكالة رائدة ، بالتعاون مع وزارة النقل بكاليفورنيا (Caltrans) ، تقريرًا لاحقًا عن الأثر البيئي (EIR) لمشروع Valley Link للسكك الحديدية المقترح ، بما يتوافق مع المتطلبات بموجب قانون جودة البيئة بكاليفورنيا (CEQA). على هذا النحو ، فقد نشرت الهيئة إشعار الاستعداد (NOP) للمشروع. مشاهدة ملف NOPهنا

ستعقد الهيئة اجتماعين افتراضيين عامين لتحديد النطاق لتوفير فرصة غير رسمية للحضور لتلقي المعلومات وطرح الأسئلة حول المشروع المقترح. ستعقد الاجتماعات يوم الاثنين 5 ديسمبر 2022 من الساعة 6:30 صباحًا حتى 8:00 مساءً ويوم الثلاثاء 6 ديسمبر 2022 من الساعة 11:30 صباحًا حتى 1:00 مساءً انقر فوقهنالمزيد من المعلومات حول كيفية الانضمام إلى الاجتماعات.

ستفتح فترة تحديد النطاق العامة لهذا المشروع من 14 نوفمبر حتى 19 ديسمبر 2022. انقر فوقهنالمعرفة المزيد حول كيفية إرسال تعليقات النطاق.

خلفية

في 12 مايو 2021 ، وافق مجلس الهيئة على بديل معتمد من CEQA أوصى به فريق العمل ، كما نُشر في تقرير الأثر البيئي النهائي لمشروع Valley Link Rail. تضمن البديل المعتمد CEQA قطاع التشغيل الأولي (IOS) الذي سيؤسس الخدمة الأولية من محطة Dublin / Pleasanton BART إلى Mountain House Alternative الموضح في الخريطة أدناه.

bottom of page